Zawieszenie

<p><span style="text-decoration: underline;"><em><strong>Cechy produktu:</strong></em></span><br />* Zwiększona siła: maksymalny nacisk 2 tony (10 barów)<br />* Uniwersalny górny system trzymający: umożliwia ściśnięcie wszystkich średnic sprężyn prawych i lewych za pomocą jednej górnej regulowanej płyty.<br />* Aktywny system ochrony sprężyn: hak zabezpieczający i 3 zawory blokujące pozwalają prawidłowo usytuować sprężynę, utrzymując ją w takiej pozycji przez cały czas kompresji. Jeżeli sprężyna nie jest usytuowana prawidłowo, system zatrzyma urządzenie.<br />* Kratka ochronna: zapewnia maksymalne bezpieczeństwo i zakrycie obszaru roboczego.<br />* Dźwignia sterująca: zwiększona dokładność i wrażliwość na etapie sprężania.<br />* Pozycja robocza: wysokość robocza na tylnej łapie podniesiona do 875 mm.<br />* Dostarczany z 2 dolnymi łapami o średnicach 78-205 mm<br /><br /><strong><em><span style="text-decoration: underline;">Dane techniczne:</span></em></strong><br />* Maksymalna siła nacisku: 2 tony (10 Bar) - 1,6 ton (8 Bar) - 1,2 ton (6 Bar)<br />* Skok ściskanej sprężyny: 335 mm<br /><br /><iframe src="https://www.youtube.com/embed/wIP2uxPvLBU" height="377" width="458" frameborder="0"></iframe></p>

Pozwala zablokować trzpień amortyzatora

Szczególnie nadaje się do "lewych" resorów, np. Nissan Qashqai i Renault Koleos

<p>Jedna osoba może ustawić dźwignię bez wysiłku i przystąpić do demontażu. <br />Wystarczy przyłożyć siłę 20 Nm.<br /><iframe src="https://www.youtube.com/embed/2283gKmkNtQ" height="398" width="483" frameborder="0"></iframe></p>